Il-batteriji tal-jone tal-litju huma teknoloġija kważi mifruxa ma' kullimkien b'żvantaġġ serju: xi kultant jieħdu n-nar.
Filmat tal-ekwipaġġ u l-passiġġieri fuq titjira ta’ JetBlue jferrgħu l-ilma b’mod frenetiku fuq il-backpacks tagħhom sar l-aħħar eżempju ta’ tħassib usa’ dwar il-batteriji, li issa jistgħu jinstabu fi kważi kull apparat li jeħtieġ enerġija portabbli. Matul l-aħħar għaxar snin, kien hemm żieda fl-aħbarijiet dwar nirien fil-batteriji tal-jone tal-litju kkawżati minn roti elettriċi, karozzi elettriċi u laptops fuq titjiriet tal-passiġġieri.
It-tħassib pubbliku dejjem jikber ispira lir-riċerkaturi madwar id-dinja biex jaħdmu biex itejbu s-sikurezza u l-lonġevità tal-batteriji tal-jone tal-litju.
L-innovazzjoni fil-batteriji ilha tisplodi f'dawn l-aħħar snin, bir-riċerkaturi joħolqu batteriji ta' stat solidu billi ssostitwew l-elettroliti likwidi fjammabbli fil-batteriji standard tal-jone tal-litju b'materjali elettroliti solidi aktar stabbli bħal ġels mhux fjammabbli, ħġieġ inorganiku u polimeri solidi.
Riċerka ppubblikata l-ġimgħa li għaddiet fil-ġurnal Nature tissuġġerixxi mekkaniżmu ġdid ta’ sigurtà biex jipprevjeni l-formazzjoni ta’ “dendriti” tal-litju, li jiffurmaw meta l-batteriji tal-jone tal-litju jisħnu żżejjed minħabba ċċarġjar żejjed jew jagħmlu ħsara lill-istruttura dendritika. Id-dendriti jistgħu jagħmlu short circuit tal-batteriji u jikkawżaw nirien splussivi.
“Kull studju jagħtina fiduċja akbar li nistgħu nsolvu l-problemi ta’ sikurezza u firxa tal-vetturi elettriċi,” qal Chongsheng Wang, professur tal-inġinerija kimika u bijomolekulari fl-Università ta’ Maryland u awtur ewlieni tal-istudju.
L-iżvilupp ta' Wang huwa pass importanti lejn it-titjib tas-sikurezza tal-batteriji tal-jone tal-litju, qal Yuzhang Li, assistent professur tal-inġinerija kimika fl-UCLA li ma kienx involut fl-istudju.
Lee qed jaħdem fuq l-innovazzjoni tiegħu stess, billi joħloq batterija tal-litju tal-metall tal-ġenerazzjoni li jmiss li tista' taħżen 10 darbiet aktar enerġija mill-komponenti tal-elettrodi tal-grafita fil-batteriji tradizzjonali tal-jone tal-litju.
Fir-rigward tas-sikurezza tal-vetturi elettriċi, Lee qal li l-batteriji tal-jone tal-litju mhumiex daqshekk perikolużi jew komuni daqs kemm jaħseb il-pubbliku, u l-fehim tal-protokolli tas-sikurezza tal-batteriji tal-jone tal-litju huwa kritiku.
“Kemm il-vetturi elettriċi kif ukoll il-vetturi konvenzjonali għandhom riskji inerenti,” qal. “Imma naħseb li l-karozzi elettriċi huma aktar sikuri għax ma tkunx qed tuża galluni ta’ likwidu fjammabbli.”
Lee żied jgħid li huwa importanti li jittieħdu miżuri preventivi kontra l-iċċarġjar żejjed jew wara aċċident b'vettura elettrika.
Riċerkaturi li jistudjaw in-nirien fil-batteriji tal-jone tal-litju fl-organizzazzjoni mingħajr skop ta' qligħ Fire Research Foundation sabu li n-nirien fil-vetturi elettriċi huma komparabbli fl-intensità man-nirien fil-vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-gażolina, iżda n-nirien fil-vetturi elettriċi għandhom it-tendenza li jdumu aktar, jeħtieġu aktar ilma biex jintfew u huma aktar probabbli li jerġgħu jaqbdu diversi sigħat wara li l-fjamma tisparixxi minħabba l-enerġija residwa fil-batterija.
Victoria Hutchison, maniġer anzjan tal-programm ta’ riċerka tal-fondazzjoni, qalet li l-vetturi elettriċi joħolqu riskju uniku għall-pompieri, l-ewwel dawk li jwieġbu u s-sewwieqa minħabba l-batteriji tal-jone tal-litju tagħhom. Iżda dan mhux bilfors ifisser li n-nies għandhom jibżgħu minnhom, żiedet tgħid.
“Għadna qed nippruvaw nifhmu x’inhuma n-nirien fil-vetturi elettriċi u l-aħjar mod kif niġġielduhom,” qal Hutcheson. “Hija kurva tat-tagħlim. Ilna żmien twil b’karozzi b’magna tal-kombustjoni interna issa, hija aktar xi ħaġa mhux magħrufa, imma rridu nitgħallmu kif nittrattaw dawn l-avvenimenti kif suppost.”
It-tħassib dwar in-nirien fil-vetturi elettriċi jista’ wkoll iżid il-prezzijiet tal-assigurazzjoni, qal Martti Simojoki, espert fil-prevenzjoni tat-telf fl-Unjoni Internazzjonali tal-Assigurazzjoni Marittima. Huwa qal li l-assigurazzjoni ta’ vetturi elettriċi bħala merkanzija bħalissa hija waħda mill-linji ta’ negozju l-inqas attraenti għall-assiguraturi, u dan jista’ jżid l-ispiża tal-assigurazzjoni għal dawk li qed ifittxu li jittrasportaw vetturi elettriċi minħabba r-riskju perċepit ta’ nar.
Iżda studju mill-Unjoni Internazzjonali tal-Assigurazzjoni Marittima, grupp mingħajr skop ta' qligħ li jirrappreżenta kumpaniji tal-assigurazzjoni, sab li l-vetturi elettriċi mhumiex aktar perikolużi jew riskjużi mill-karozzi konvenzjonali. Fil-fatt, għadu ma ġiex ikkonfermat li nirien ta' merkanzija prominenti 'l barra mill-kosta Olandiża dan is-sajf kienu kkawżati minn vettura elettrika, minkejja l-aħbarijiet li jissuġġerixxu mod ieħor, qal Simojoki.
“Naħseb li n-nies huma riluttanti li jieħdu riskji,” qal. “Jekk ir-riskju jkun għoli, il-prezz ikun ogħla. Fl-aħħar mill-aħħar, il-konsumatur finali jħallas għalih.”
Korrezzjoni (7 ta' Novembru, 2023, 9:07 am ET): Verżjoni preċedenti ta' dan l-artiklu kitbet ħażin l-isem tal-awtur ewlieni tal-istudju. Huwa Wang Chunsheng, mhux Chunsheng.