Is teicneolaíocht beagnach uileláithreach iad cadhnraí litiam-ian a bhfuil míbhuntáiste tromchúiseach acu: uaireanta téann siad trí thine.
Is é físeán criú agus paisinéirí ar eitilt JetBlue ag doirteadh uisce go fíochmhar ar a gcuid málaí droma an sampla is déanaí d’imní níos leithne faoi chadhnraí, atá le fáil anois i mbeagnach gach feiste a dteastaíonn cumhacht iniompartha uaidh.Le deich mbliana anuas, tá méadú ar cheannlínte faoi dhóiteáin ceallraí litiam-ian de bharr rothair leictreacha, gluaisteáin leictreacha agus ríomhairí glúine ar eitiltí paisinéirí.
Tá imní an phobail atá ag fás tar éis taighdeoirí ar fud an domhain a spreagadh chun oibriú chun sábháilteacht agus fad saoil cadhnraí litiam-ian a fheabhsú.
Tá nuálaíocht ceallraí ag pléascadh le blianta beaga anuas, le taighdeoirí ag cruthú cadhnraí soladach-stáit trí ábhair leictrilít soladach níos cobhsaí a chur in ionad na leictreailítí inadhainte i gcadhnraí litiam-ian caighdeánach mar glóthacha neamh-inadhainte, gloiní neamhorgánacha agus polaiméirí soladacha.
Molann taighde a foilsíodh an tseachtain seo caite san iris Nature meicníocht nua sábháilteachta chun cosc ​​a chur ar fhoirmiú “dendrites” litiam, a fhoirmíonn nuair a bhíonn cadhnraí litiam-ian róthéamh mar gheall ar rómhuirearú nó damáiste don struchtúr dendritic.Is féidir le dendrites cadhnraí gearrchiorcaid a chruthú agus tinte pléascacha a chur faoi deara.
“Tugann gach staidéar níos mó muiníne dúinn gur féidir linn fadhbanna sábháilteachta agus raon feithiclí leictreacha a réiteach,” a dúirt Chongsheng Wang, ollamh le hinnealtóireacht cheimiceach agus bhithmhóilíneach in Ollscoil Maryland agus príomhúdar an staidéir.
Is céim thábhachtach é forbairt Wang chun sábháilteacht cadhnraí litiam-ian a fheabhsú, a dúirt Yuzhang Li, ollamh cúnta innealtóireacht cheimiceach ag UCLA nach raibh baint aige leis an staidéar.
Tá Lee ag obair ar a nuálaíocht féin, ag cruthú ceallraí miotail litiam den chéad ghlúin eile ar féidir leo 10 n-uaire níos mó fuinnimh a stóráil ná na comhpháirteanna leictreoid graifíte i gcadhnraí litiam-ian traidisiúnta.
Nuair a thagann sé le sábháilteacht feithiclí leictreacha, dúirt Lee nach bhfuil cadhnraí litiam-ian chomh contúirteach nó coitianta agus a cheapann an pobal, agus tá sé ríthábhachtach prótacail sábháilteachta ceallraí litiam-ian a thuiscint.
“Tá rioscaí bunúsacha ag baint le feithiclí leictreacha agus feithiclí traidisiúnta araon,” a dúirt sé.“Ach is dóigh liom go bhfuil gluaisteáin leictreacha níos sábháilte toisc nach bhfuil tú i do shuí ar galún de leacht inadhainte.”
Dúirt Lee go bhfuil sé tábhachtach bearta coisctheacha a ghlacadh i gcoinne rómhuirearú nó tar éis timpiste feithicle leictreacha.
Fuair ​​​​taighdeoirí a rinne staidéar ar dhóiteáin ceallraí litiam-ian ag an bhFondúireacht Taighde Dóiteáin neamhbhrabúis go bhfuil tinte i bhfeithiclí leictreacha inchomparáide i déine le tinte i bhfeithiclí traidisiúnta faoi thiomáint gásailín, ach go maireann tinte i bhfeithiclí leictreacha níos faide, go dteastaíonn níos mó uisce a mhúchadh agus go bhfuil siad níos mó. dócha go adhaint.arís.roinnt uaireanta tar éis an lasair imithe mar gheall ar fhuinneamh iarmharach sa cheallraí.
Dúirt Victoria Hutchison, bainisteoir sinsearach ar chlár taighde an fhondúireacht, go bhfuil feithiclí leictreacha ina mbaol uathúil do chomhraiceoirí dóiteáin, do chéad fhreagróirí agus do thiománaithe mar gheall ar a gcadhnraí litiam-ian.Ach ní gá go gciallaíonn sin gur cheart go mbeadh eagla ar dhaoine rompu, a dúirt sí.
“Táimid fós ag iarraidh a thuiscint cad is dóiteáin feithiclí leictreacha ann agus conas is fearr iad a chomhrac,” a dúirt Hutcheson.“Is cuar foghlama é.Tá gluaisteáin innill dócháin inmheánaigh againn le fada an lá anois, tá sé níos mó de anaithnid, ach ní mór dúinn a fháil amach conas déileáil i gceart leis na himeachtaí seo.”
D’fhéadfadh imní faoi dhóiteáin feithiclí leictreacha praghsanna árachais a bhrú suas freisin, a dúirt Martti Simojoki, saineolaí um chosc caillteanais ag Aontas Idirnáisiúnta Árachais Mara.Dúirt sé go bhfuil árachas feithiclí leictreacha mar lasta ar cheann de na línte gnó is lú tarraingteach d’árachóirí, rud a d’fhéadfadh costas árachais a mhéadú dóibh siúd atá ag iarraidh feithiclí leictreacha a iompar mar gheall ar an mbaol dóiteáin a mheastar a bheith ann.
Ach fuarthas amach i staidéar a rinne an tAontas Idirnáisiúnta um Árachas Mara, grúpa neamhbhrabúis a ionadaíonn cuideachtaí árachais, nach bhfuil feithiclí leictreacha níos contúirtí nó níos contúirtí ná gluaisteáin thraidisiúnta.Go deimhin, níor deimhníodh gur feithicil leictreach ba chúis le tine lasta ardphróifíle amach ó chósta na hÍsiltíre an samhradh seo, in ainneoin go dtugann ceannlínte a mhalairt le fios, dúirt Simojoki.
“Sílim go bhfuil drogall ar dhaoine rioscaí a ghlacadh,” a dúirt sé.“Má tá an riosca ard, beidh an praghas níos airde.Ag deireadh an lae, íocann an tomhaltóir deiridh as.”
Ceartúchán (7 Samhain, 2023, 9:07 rn ET): Rinneadh mílitriú i leagan níos sine den alt seo ainm phríomhúdar an staidéir.Tá sé Wang Chunsheng, ní Chunsheng.