Tha bataraidhean lithium-ion mar theicneòlas cha mhòr uile-làthaireach le fìor dhuilgheadas: bidh iad uaireannan a’ dol na theine.
Bidh bhidio de chriutha agus luchd-siubhail air itealan JetBlue a’ dòrtadh uisge gu fiadhaich air na bagannan droma aca gu bhith na eisimpleir as ùire de dhraghan nas fharsainge mu bataraidhean, a lorgar a-nis anns cha mhòr a h-uile inneal a dh’ fheumas cumhachd so-ghiùlain.Thairis air na deich bliadhna a dh’ fhalbh, tha àrdachadh air a thighinn air cinn-naidheachd mu theintean bataraidh lithium-ion air adhbhrachadh le baidhsagalan dealain, càraichean dealain agus coimpiutairean-uchd air tursan-adhair luchd-siubhail.
Tha barrachd dragh poblach air luchd-rannsachaidh air feadh an t-saoghail a bhrosnachadh gu bhith ag obair gus sàbhailteachd agus fad-beatha bataraidhean lithium-ion a leasachadh.
Tha ùr-ghnàthachadh bataraidh air a bhith a’ spreadhadh anns na bliadhnachan mu dheireadh, le luchd-rannsachaidh a’ cruthachadh bataraidhean stàite cruaidh le bhith a’ cur stuthan electrolyte cruaidh nas seasmhaiche an àite na electrolytes lasanta ann am bataraidhean lithium-ion àbhaisteach leithid gels nonflammable, glainneachan neo-organach agus polymers cruaidh.
Tha rannsachadh a chaidh fhoillseachadh an t-seachdain sa chaidh anns an iris Nature a’ moladh inneal sàbhailteachd ùr gus casg a chuir air cruthachadh “dendrites” lithium, a bhios a’ cruthachadh nuair a bhios bataraidhean lithium-ion a’ teasachadh thairis air sgàth cus cosgais no milleadh air an structar dendritic.Faodaidh dendrites bataraidhean cuairt ghoirid agus teintean spreadhaidh adhbhrachadh.
“Tha gach sgrùdadh a’ toirt barrachd misneachd dhuinn gun urrainn dhuinn fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan sàbhailteachd agus raon charbadan dealain, ”thuirt Chongsheng Wang, àrd-ollamh innleadaireachd ceimigeach agus bith-mholacileach aig Oilthigh Maryland agus prìomh ùghdar an sgrùdaidh.
Tha leasachadh Wang na cheum cudromach a dh’ ionnsaigh sàbhailteachd bataraidhean lithium-ion a leasachadh, thuirt Yuzhang Li, àrd-ollamh cuideachaidh ann an innleadaireachd cheimigeach aig UCLA nach robh an sàs san sgrùdadh.
Tha Lee ag obair air an innleachdas aige fhèin, a’ cruthachadh bataraidh meatailt lithium an ath ghinealach as urrainn 10 tursan a bharrachd de lùth a stòradh na na pàirtean electrode graphite ann am bataraidhean lithium-ion traidiseanta.
Nuair a thig e gu sàbhailteachd charbadan dealain, thuirt Lee nach eil bataraidhean lithium-ion cho cunnartach no cho cumanta sa tha am poball a’ smaoineachadh, agus gu bheil tuigse air protocolaidhean sàbhailteachd bataraidh lithium-ion deatamach.
“Tha cunnartan gnèitheach aig gach cuid carbadan dealain agus carbadan àbhaisteach," thuirt e.“Ach tha mi a’ smaoineachadh gu bheil càraichean dealain nas sàbhailte leis nach eil thu nad shuidhe air galan de lionn lasanta. ”
Thuirt Lee gu bheil e cudromach ceumannan dìon a ghabhail an-aghaidh cus cosgais no às deidh tubaist càr dealain.
Lorg luchd-rannsachaidh a bha a’ sgrùdadh teintean bataraidh lithium-ion aig an Stèidheachd Sgrùdaidh Smàlaidh neo-phrothaideach gu bheil teintean ann an carbadan dealain coltach ri teintean ann an carbadan traidiseanta le cumhachd gasoline, ach tha teintean ann an carbadan dealain buailteach mairsinn nas fhaide, feumach air barrachd uisge airson a chuir às agus gu bheil iad nas motha. buailteach lasadh.a-rithist.grunn uairean a thìde às deidh don lasair a dhol à sealladh mar thoradh air lùth a tha air fhàgail sa bhataraidh.
Thuirt Victoria Hutchison, àrd-mhanaidsear air prògram rannsachaidh na bun-stèidh, gu bheil carbadan dealain nan cunnart sònraichte do luchd-smàlaidh, ciad luchd-freagairt agus draibhearan air sgàth na bataraidhean lithium-ion aca.Ach chan eil sin gu riatanach a’ ciallachadh gum bu chòir eagal a bhith air daoine romhpa, thuirt i.
“Tha sinn fhathast a’ feuchainn ri tuigsinn dè a th’ ann an teintean carbaid dealain agus an dòigh as fheàrr air sabaid riutha," thuirt Hutcheson.“Is e lùb ionnsachaidh a th’ ann.Tha càraichean einnsean losgaidh air a bhith againn airson ùine mhòr a-nis, tha e nas neo-aithnichte, ach feumaidh sinn ionnsachadh mar a dhèiligeas sinn ris na tachartasan sin gu ceart.”
Dh’ fhaodadh draghan mu theintean charbadan dealain prìsean àrachais àrdachadh cuideachd, thuirt Martti Simojoki, eòlaiche casg call aig Aonadh Eadar-nàiseanta Àrachais Mara.Thuirt e gur e àrachas charbadan dealain mar chargu aon de na loidhnichean gnìomhachais as tarraingiche do luchd-àrachais an-dràsta, a dh’ fhaodadh cosgais àrachais àrdachadh dhaibhsan a tha airson carbadan dealain a ghiùlan air sgàth cunnart teine.
Ach lorg sgrùdadh le Aonadh Eadar-nàiseanta Àrachais Mara, buidheann neo-phrothaideach a tha a’ riochdachadh chompanaidhean àrachais, nach eil carbadan dealain nas cunnartaiche no cunnartach na càraichean àbhaisteach.Gu dearbh, cha deach a dhearbhadh gun deach teine ​​​​mòr bathair far oirthir na h-Òlaind as t-samhradh seo adhbhrachadh le carbad dealain, a dh ’aindeoin cinn-naidheachd a’ moladh a chaochladh, thuirt Simojoki.
“Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil daoine deònach cunnartan a ghabhail, ”thuirt e.“Ma tha an cunnart àrd, bidh a’ phrìs nas àirde.Aig deireadh an latha, bidh an neach-cleachdaidh deireannach a’ pàigheadh ​​air a shon. ”
Ceartachadh (7 Samhain, 2023, 9:07m ET): Rinn dreach roimhe seo den artaigil seo mì-litreachadh air ainm prìomh ùghdar an sgrùdaidh.Is esan Wang Chunsheng, chan e Chunsheng.