Lityum-ion batareyalar jiddiy kamchilikka ega bo'lgan deyarli hamma joyda mavjud bo'lgan texnologiyadir: ular ba'zida yonib ketadi.
JetBlue reysidagi ekipaj va yo'lovchilarning ryukzaklariga suv quyayotgani aks etgan video akkumulyatorlar bilan bog'liq kengroq tashvishlarning so'nggi namunasi bo'lib, uni endi portativ quvvat talab qiladigan deyarli barcha qurilmalarda topish mumkin.So'nggi o'n yil ichida yo'lovchi reyslarida elektr velosipedlar, elektromobillar va noutbuklar sabab bo'lgan litiy-ionli batareyalar yong'inlari haqida sarlavhalar ko'paydi.
Jamoatchilikning ortib borayotgan tashvishi butun dunyo bo'ylab tadqiqotchilarni litiy-ion batareyalarning xavfsizligi va uzoq umrini yaxshilash ustida ishlashga ilhomlantirdi.
Batareya innovatsiyasi so'nggi yillarda portlamoqda, tadqiqotchilar standart litiy-ionli batareyalardagi yonuvchan suyuqlik elektrolitlarini yonmaydigan jellar, noorganik ko'zoynaklar va qattiq polimerlar kabi barqaror qattiq elektrolitlar bilan almashtirish orqali qattiq holatdagi batareyalarni yaratdilar.
O'tgan hafta Nature jurnalida chop etilgan tadqiqot litiy-ionli batareyalar haddan tashqari zaryadlanganligi yoki dendritik tuzilmani shikastlashi natijasida haddan tashqari qizib ketganda hosil bo'ladigan lityum "dendritlar" shakllanishining oldini olish uchun yangi xavfsizlik mexanizmini taklif qiladi.Dendritlar batareyalarni qisqa tutashuvi va portlovchi yong'inga olib kelishi mumkin.
Merilend universitetining kimyoviy va biomolekulyar muhandislik professori va tadqiqotning yetakchi muallifi Chongsheng Vang shunday dedi: “Har bir tadqiqot bizda elektr transport vositalarining xavfsizligi va masofaviy muammolarini hal qila olishimizga ko‘proq ishonch beradi.
Vangning rivojlanishi lityum-ion batareyalar xavfsizligini yaxshilash yo'lidagi muhim qadamdir, dedi tadqiqotda ishtirok etmagan UCLA kimyo muhandisligi kafedrasi dotsenti Yuzhang Li.
Li an'anaviy litiy-ionli akkumulyatorlardagi grafit elektrod komponentlariga qaraganda 10 barobar ko'proq energiya to'plashi mumkin bo'lgan yangi avlod lityum metall batareyasini yaratib, o'z innovatsiyasi ustida ishlamoqda.
Elektr transport vositalarining xavfsizligi haqida gap ketganda, Li lityum-ion batareyalar jamoatchilik o'ylaganidek xavfli yoki keng tarqalgan emasligini va lityum-ion batareyalar xavfsizligi protokollarini tushunish juda muhimligini aytdi.
"Elektr transport vositalari ham, an'anaviy transport vositalari ham o'ziga xos xavflarga ega", dedi u."Ammo menimcha, elektromobillar xavfsizroq, chunki siz gallon yonuvchi suyuqlikda o'tirmaysiz."
Li haddan tashqari zaryadlashdan yoki elektr transport vositasining avariyasidan keyin profilaktika choralarini ko'rish muhimligini qo'shimcha qildi.
Notijorat Yong'inni o'rganish jamg'armasida litiy-ionli akkumulyatorlarning yong'inlarini o'rganayotgan tadqiqotchilar elektr transport vositalaridagi yong'inlar intensivligi bo'yicha an'anaviy benzinda ishlaydigan transport vositalaridagi yong'inlar bilan solishtirish mumkinligini aniqladilar, ammo elektr transport vositalaridagi yong'inlar uzoq davom etadi, o'chirish uchun ko'proq suv talab qiladi va ko'proq yonishi ehtimoli bor.yana.batareyada qolgan energiya tufayli olov yo'qolganidan bir necha soat o'tgach.
Jamg'arma tadqiqot dasturining katta menejeri Viktoriya Xatchisonning aytishicha, elektr transport vositalari o't o'chiruvchilar, birinchi tibbiy yordam ko'rsatuvchilar va haydovchilar uchun litiy-ion batareyalari tufayli noyob xavf tug'diradi.Ammo bu odamlar ulardan qo'rqishlari kerak degani emas, deya qo'shimcha qildi u.
"Biz hali ham elektr transport vositalarining yong'inlari nima ekanligini va ular bilan qanday kurashishni tushunishga harakat qilmoqdamiz", dedi Xatcheson.“Bu o'rganish egri chizig'i.Bizda uzoq vaqtdan beri ichki yonuv dvigatelli avtomobillar bor, bu ko'proq noma'lum, ammo biz bu hodisalarni to'g'ri hal qilishni o'rganishimiz kerak.
Elektr transport vositalarining yong'inlari bilan bog'liq xavotirlar ham sug'urta narxlarini oshirishi mumkin, dedi Martti Simojoki, Xalqaro dengiz sug'urtasi ittifoqining yo'qotishlarning oldini olish bo'yicha ekspert.Uning so'zlariga ko'ra, elektr transport vositalarini yuk sifatida sug'urtalash hozirda sug'urtachilar uchun eng jozibador biznes yo'nalishlaridan biri bo'lib, bu yong'in xavfi tufayli elektr transport vositalarini tashishni istaganlar uchun sug'urta narxini oshirishi mumkin.
Ammo sug'urta kompaniyalari vakili bo'lgan Xalqaro dengiz sug'urtasi uyushmasi tomonidan o'tkazilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, elektr transport vositalari oddiy avtomobillarga qaraganda xavfli yoki xavfli emas.Aslida, bu yozda Gollandiya qirg'oqlari yaqinidagi yuqori darajadagi yuk yong'iniga elektr transport vositasi sabab bo'lganligi tasdiqlanmadi, sarlavhalar aksini ko'rsatmoqda, dedi Simojoki.
"Menimcha, odamlar tavakkal qilishni istamaydilar", dedi u.“Agar xavf yuqori bo'lsa, narx yuqori bo'ladi.Oxir oqibat, buning uchun oxirgi iste'molchi to'laydi."
Tuzatish (2023-yil 7-noyabr, soat 09:07): Ushbu maqolaning oldingi versiyasida tadqiqot bosh muallifining ismi noto‘g‘ri yozilgan.U Chunsheng emas, Vang Chunsheng.